Točkovi mostnog krana
Detalji o OEM proizvodu: Točak mostne dizalice je uglavnom napravljen od kaljenog i kaljenog 42 CrMo4 legiranog čelika. Kotrljajuća površina kotača je indukcijsko kaljena kako bi se postigla tvrdoća od 400 do 450 HB ili veća, i dubina...
- Uvod u proizvod
Točak mostnog krana
1.Točak do osovine.
2. Sastavljena grupa ležajeva i ležajeva kotača
3.OEM pojedinosti o proizvodu: Točak mostne dizalice uglavnom je napravljen od kaljenog i kaljenog 42 CrMo4 legiranog čelika. Kotrljajuća površina kotača je indukcijsko kaljena kako bi se postigla tvrdoća od 400 do 450 HB ili veća, i dubina...
Točkovi mostnog krana:
1.Točak do osovine.
2.sastavljena grupa ležajeva i ležajeva kotača
3.OEM
Detalji o proizvodu kotača mostnog krana:
Točak mostne dizalice je uglavnom napravljen od kaljenog i kaljenog 42 CrMo4 legiranog čelika. Kotrljajuća površina kotača je indukcijsko kaljena kako bi se postigla tvrdoća od 400 do 450 HB ili veća i dubina veća od 8 mm. Zajamčeno je da tretman očvršćavanja ne pokazuje prekid na cijeloj površini kotrljanja kotača. Veličine osovine motora i širine kotrljajućih površina mogu se modificirati kako bi zadovoljile zahtjeve kupaca. Više Uvod kranskih točkova:
Točak do osovine, ležajevi i kućište ležaja kotača i druge grupe komponenti. Točak mostne dizalice koristi se za podupiranje dizalica i tereta, au orbiti da bi se dizalica kretala naprijed-nazad radi pokretanja uređaja. Veća oštećenja u vidu zupčanika i navoda smrvljenog očvrslog sloja. n kako bi se poboljšala čvrstoća i površina otporna na habanje vijeka trajanja kotača. Termička obrada ispod površine treba da zahtijeva površinsku tvrdoću HB300-350, dubinu gašenja ne manju od 20 mm.
Opis kotača Bridge Crane Wheel
Bros Crane Wheels
1.Točak do osovine.
2.ležajevi i grupa kućišta ležaja kotača sastavljena 3.OEM
Detalji o proizvodu:
Točak mostnog krana je generalno napravljen od kaljenog i kaljenog legiranog čelika 42 CrMo4. Kotrljajuća strana točka je induktivno kaljena kako bi se postigla tvrdoća od 400 do 450 HB ili više, a def viša od 8 vrtlarskih tretmana garantovano ne pokazuje prekide po celoj površini kotrljanja točka .Veličine osovine motora i širine kotrljajućih površina mogu se mijenjati kako bi odgovarale zahtjevima kupaca.
Više predstavljanja kranskih točkova:
Točak do osovine, ležajevi i kućište ležaja kotača i druge grupe komponenti. Točak mostne dizalice koristi se za podupiranje dizalica i tereta, au orbiti da bi se dizalica kretala naprijed-nazad radi pokretanja uređaja. Velika oštećenja u vidu zupčanika i udubljenja smrvljenog očvrslog sloja. L Kako bi se poboljšala čvrstoća i površina otporna na habanje vijeka trajanja kotača, toplinska obrada ispod površine trebala bi biti ponovno stjecanje površinske tvrdoće HB300-350. dubina kaljenja ne manja od 20 mm.
Molimo, budite slobodni da kupite točak krana sa značkom po najboljoj ceni kod naših prepozicionih kineskih proizvođača i dobavljača, prilagođeni proizvodi se takođe nude ako vam je potrebno. Hot Tags: točak mostne dizalice, Kina, proizvođači, dobavljači, prilagođeni, najbolja cena
Popularni tagovi: kotači za mostove, proizvođači, dobavljači, tvornice u Kini, кран тәгәрмәсен эшләү, кран тәгәрмәсе сертификация краны, динамик кран өсөн кран тәгәрмәсе, тиҙ ҡуйыу краны өсөн кран тәгәрмәсе, кран тәгәрмәс етештереүсе, ышаныслы кран тәгәрмәсе
